Jalgrattarehvide teisendamine naastrehvidega naastrehvideks

Jalgratta selle häiriva jää ja lumega toimetulemiseks vajate veojõudu. Kui teie rahakott on tihe, siis on aeg tõeliseks "MacGyveri" stiilis salakavaluseks.

Knobby rehvide kasutamine

Knobby rehvide kasutamine
Ostke sobivad tarvikud.
Knobby rehvide kasutamine
Puurige (kasutades väga väikest osa) valitud nupu keskelt rehvi. [1]
Knobby rehvide kasutamine
Puurige kruvi seestpoolt üles. Kui nurk ei ole rehviga risti, kleepub see ühelt või teiselt küljelt välja.
  • Tehke üks auk ja kruvige korraga. Ärge proovige kõiki auke puurida, seejärel paigaldage kruvid ... ajate end hulluks, üritades leida, millise nupu puurisite.
Knobby rehvide kasutamine
Pange kanalilint rehvi sisekülje kruvide kohale; mõnikord on kõige parem kasutada kahte kihti linti. Võite osta "rehvivooderdusi" (mõne kaubamärgi hulgas on näiteks Slime ja Mr. Tuffy), mis on mõeldud toru ja rehvi vahele liikumiseks, selle asemel, et toru kaitsmiseks kasutada kanalilinti. [2]
Knobby rehvide kasutamine
Paigaldage rehvid velgedele tagasi. Rehvide velgedele paigaldamine on keeruline, võrreldav marutaudse sea maadlusega.

Rehvide kasutamine torudega

Rehvide kasutamine torudega
Võtke rattad jalgrattalt maha ja tavalised rehvid ratastelt maha.
Rehvide kasutamine torudega
Otsige kruvide läbi rehvide panemise kohti. Kui rehvid ei ole kiilas, peate leidma turvisemustris tühikud (pidage meeles nüüd, pange need ainult läbi väliskülgede ja suurepäraselt keskele ... kõige lihtsam, kui kasutate ainult külgi).
Rehvide kasutamine torudega
Märkige punktid ja läbistage seejärel kruvikeerajaga / puuriga läbi märgitud punktide. Kuid olge ettevaatlik, et puurite väga väikese augu, nii et kruvide panemiseks, nagu allpool mainitud, on vaja pisut mõõdukat pingutust ja aega. See hoiab ära selle sisemise kokkuvarisemise. [3]
Rehvide kasutamine torudega
Pange kruvid väljapoole ja keerake mutrid üle rehvist läbi torgatavate kruvide. Pähklitest on nüüd saanud teie trukid.
Rehvide kasutamine torudega
Pange kanalilint rehvi sisekülje kruvide kohale; mõnikord on kõige parem kasutada kahte kihti linti. [4]
Rehvide kasutamine torudega
Pange rehvid velgedele tagasi (koos torudega muidugi) ja pange need siis kenasti ja tihedalt rattale tagasi. [5]

Keti ja klambrite kasutamine

Keti ja klambrite kasutamine
See meetod on vaieldamatult kõige usaldusväärsem ja hõlpsamini rakendatav. See on aga võimalik ainult veljepiduriteta jalgratastel.
Keti ja klambrite kasutamine
Hankige endale selle meetodi jaoks vajalikud materjalid.
Keti ja klambrite kasutamine
Võtke rattad rattalt maha ja mõõtke rehvide silindriline läbimõõt (velgedega).
Keti ja klambrite kasutamine
Lõigake keti mõõdetud pikkused tükid (12–18) nii, et see sobiks tihedalt rehviga.
Keti ja klambrite kasutamine
Kinnitage kett oma kohale terasklambrite või mõne raudtraadiga. Samuti saab kasutada mutreid ja kruvisid.
Keti ja klambrite kasutamine
Paigaldage rehvid jalgrattale tagasi. See ei ole suur probleem, kuid kui see juhtub, pange oma jalgratta mudakaitsed paika.
Kas ma saan puidukruvide asemel kasutada teraskruvisid?
Kasutage enda valmistamise asemel naastrehve. Kõige paremini toimiks rehvi seestpoolt kruvitud väga lühikeste (5–10 mm) puidukruvide kasutamine. Rehvi sisekülje joondamiseks kasutage vana sisemist toru ja kruvid võivad toru kahjustada.
Kas ma saan kasutada kulunud velgrahve?
Ma ei. Need ei taga nii palju veojõudu, mis võib põhjustada libisemise ja krahhi.
Olge valmis selleks, et selleks on palju aega. See on tüütu ja aeganõudev.
Veel üks suurepärane võimalus vooderdise jaoks on kasutada vana toru, mille olete selle pikkuse pooleks lõiganud. Pange see kõigepealt, siis pange tõeline toru sisse. Olen leidnud, et need on vastupidavamad kui lint.
Proovige alandada rehvirõhku nii, et rehv deformeeruks lumel või jääl veelgi parema veojõu saavutamiseks.
Üks võimalus, mis järvejääl sõitmiseks oli väga edukas, on kasutada esiratta ketiga rehvi. Ahelmeetodi jaoks toimige järgmiselt.
  • Hangi esirehvi ümbermõõdu ümberminekuks piisavalt pikk vana kett. Tavaliselt hõlmab see ahelatööriista ja meistrilinkide kasutamist selle õige pikkuse saavutamiseks.
  • Vabastage esirehv, libistage kett oma kohale ja keskne rehv. Täitke rehv ja see hoiab keti paigas. Kasutamisel on see nii, nagu oleks esirattal kaks rida klambreid.
  • Modifitseerimata nugirehviga taga ja ketiga ees, on võimalik sõita ja juhtida, isegi nurkades nõjatudes; esiosa kett võimaldab ka korralikku pidurdamist.
Need naastud võivad olla suurepärased nii lahtise mustuse kui ka lume, muda, jää, rohu ja muude sarnaste pindade vahel sõitmiseks. Sõltuvalt rehvi laiusest ja turvisest ei pruugi jalgratas lahtisel kruusal efektiivne olla. Kui võimalik, vältige selliseid pindu, kui teie jalgrattal pole õigeid rehve. Naastud ei aita teid lahtisel kruusal (lahtised kivimid, mille suurus on umbes 1/2 "kuni 2").
3. meetod muudaks rehvi või rehvi vahetamise keerukamaks, kuna esmalt tuleks ketilõigud eemaldada.
Isegi õhukanalilindi või muu rehvidevahelise tõkke abil on võimalik torusid poputada.
See ei ole hea mõte, kui kasutate rehve UST / rehvid. Kaotad õhurõhu hoidmiseks vajaliku õhukindla tihendi.
Valesti täispuhutud jalgrattarehvid võivad tekitada ohtliku olukorra ja põhjustada õnnetuse ning vigastusi.
See töötab ainult edasi maastikuratta tüüpi rehvid. Ei soovitata 27 mm või väiksemate rehvide korral.
See ei ole jalgratta ohutu modifikatsioon. Tehke seda omal vastutusel. Kui jalgrattaga turvaliselt ilma talverehvideta sõitmine on liiga jäine, võib talverehvidega seda teha olla liiga jäine. Mõelge alternatiivsetele transpordiliikidele.
blaggbodyshopinc.com © 2020