Kuidas siduri peasilindrile pidurivedelikku lisada

Paljudes tänapäeva manuaalkäigukastiga autodes on sidur sisse lülitatud hüdrosüsteemi abil, mis on peaaegu identne hüdraulilise pidurisüsteemiga. Siduripedaali langetamisel survestub peasilindris sisalduv hüdrauliline vedelik. Rõhu all olev vedelik käivitab alamsilindri ja vabastab siduri. Kui vedeliku tase siduri peasilindris on madal, võib sidur ebaõnnestuda ja korralikult lahti lülituda. Siduri nõuetekohase toimimise tagamiseks on soovitatav kontrollida siduri vedeliku taset igal aastal ja vajadusel vahetada vedelik.

Vedeliku taseme kontrollimine siduri peasilindris

Vedeliku taseme kontrollimine siduri peasilindris
Parkige oma sõiduk tasasele maapinnale. Pidurivedeliku taseme hindamiseks siduri peasilindris on oluline, et teie sõiduk oleks tasemel. Mäel või nurga all parkimine võib põhjustada peasilindri reservuaari taseme vale lugemise. [1]
  • Vedeliku taseme kontrollimisel võiksite lasta sõidukil tund või kaks jahtuda, et vältida enda põlemist.
  • Nurga all parkimisel võib ilmneda, et teil on rohkem või vähem pidurivedelikku kui tegelikult.
Vedeliku taseme kontrollimine siduri peasilindris
Avage kapuuts. Otsige kapoti vabastus juhi vasakult küljelt. Tavaliselt asub see ukseraami lähedal, kui kapoti kohal on väike pilt autost. Kapoti vabastamiseks tõmmake vabastus enda poole tagasi. Lähenege sõidukile eestpoolt ja tõmmake kapotti veidi üles. See satub kinni ohutusvabastusest. Libistage käsi kapoti alla ja leidke hoob selle vabastamiseks.
  • Mõnes sõidukis asub ohutusvabastus pigem grillis kui kapoti all.
  • Kui te ei leia väljalaske leidmist, lugege juhiseid oma sõiduki omaniku käsiraamatust.
Vedeliku taseme kontrollimine siduri peasilindris
Leidke siduri peasilinder. Asendatud kapoti korral leidke siduri peasilinder. See asub tavaliselt sõiduki tulemüüril, esiklaasi all. Sellel on plastikmahuti, mis on kas selge või poolkindel, joontega, mis näitavad vedeliku taset sees.
  • Kui teil on siduri peasilindri leidmisega raskusi, lugege abi saamiseks oma sõiduki hooldusjuhendist.
  • Siduri peasilinder asub tavaliselt sõiduki juhil.
Vedeliku taseme kontrollimine siduri peasilindris
Kontrollige vedeliku taset. Kontrollige siduri peasilindri külge kinnitatud mahutit. Pidurivedeliku minimaalset lubatavat ja maksimaalset taset näitab vähemalt kaks rida. Kui pidurivedelik ei jõua “täis” jooneni, peaksite vedelikku lisama. Kui see on minimaalse joone lähedal või sellest allapoole, peaksite peasilindrit ja sidurisüsteemi lekkeid kontrollima.
  • Kui pidurivedelik jääb miinimumjoonest tublisti allapoole, võib süsteem kuskil lekkida.
  • Lekked võimaldavad mitte ainult pidurivedeliku väljapääsu, vaid võimaldavad siseneda õhutaskut, mis võib siduri kasutamisel tekitada täiendavaid probleeme.

Siduri peasilindri täitmine

Siduri peasilindri täitmine
Ostke oma sõidukile õiget tüüpi pidurivedelik. Enamik sõidukeid kasutab ühte kolmest levinumast pidurivedeliku tüübist. On äärmiselt oluline, et ostaksite siduri peasilindri jaoks õiget tüüpi pidurivedeliku, et vältida süsteemi kahjustamist või siduri haardumist. Vaadake oma sõiduki omaniku juhendit, et teada saada, millist konkreetset tüüpi pidurivedelikku teie sõidukile vajate. [2]
  • Enamik sõidukeid vajavad siduri peasilindris SAE J1703, US FMVSS või 116 DOT 3 pidurivedelikku.
  • Kui teil pole oma sõiduki omaniku kasutusjuhendi koopiat, otsige vajalikku teavet autotootja veebisaidilt.
Siduri peasilindri täitmine
Lisage pidurivedelikku, kuni see jõuab reservuaaril “täis” jooneni. Torgake tihendisse auk pidurivedeliku suudmele ja rebige seejärel suurem auk vastasküljelt. See võimaldab pidurivedelikul valada mahutist kontrollitaval ja hõlpsalt juhitaval viisil. Avage siduri peasilindri külge kinnitatud mahuti ja valage pidurivedelikku sisse, kuni see jõuab jooneni “täis”. [3]
  • Võite tihendi pidurivedeliku mahuti küljest täielikult lahti rebida, kuid see raskendab teie valamise juhtimist ilma, et see sinna midagi satuks.
  • Ärge täitke mahutit liiga palju, kuna see võib põhjustada siduri õiget töötamist.
Siduri peasilindri täitmine
Veenduge, et mahutisse ei satuks mustust ega prahti. Olge teadlik mustusest või prahist, mis võib siduri peasilindrisse sattuda, kui see on lahti. Isegi väike sette kogus võib sidurisüsteemile olulisi probleeme tekitada. Blokeeritud read võivad takistada siduri haardumist või tekitada rõhu suurenemist, mis võib põhjustada lekkeid.
  • Kui lahtises peasilindris satub midagi pidurivedelikku, proovige praht välja kühveldada või kuiva lapiga määrida.
  • Hoidke siduri peasilindri mahutil alati kaas, kui seda ei täideta.
Siduri peasilindri täitmine
Kontrollige ja asetage kaas tagasi. Kui reservuaar on täis pidurivedelikku, kontrollige enne uuesti kruvimist, kas kaanel pole kahjustusi. Kui kaane niidid on risti või kahjustatud, võib see takistada tihendi teket. Ebaõnnestunud tihend laseb õhul siseneda siduriliinidesse, mis põhjustab probleeme siduri toimimisega.
  • Kui kaas on kahjustatud, asetage see tagasi mahutile ja ärge juhtige sõidukit enne, kui olete uue ostnud.
  • Asenduskaane leiate kohalikust autoosade kauplusest.

Siduri peasilindriga seotud probleemide diagnoosimine

Siduri peasilindriga seotud probleemide diagnoosimine
Kontrollige rõhku siduripedaalil. Vajutage ja suruge siduripedaali, kui sõiduk töötab. Katsuge selleks vajaliku surve ebajärjekindlust. Erinevad rõhutasemed on hea näitaja, et sidurisüsteemis on õhutaskud. Kui süsteemis on õhutaskuid, peate seda tegema õhutas siduri nende eemaldamiseks.
  • Õhutaskud võivad põhjustada siduri mittehaardumise või nõuetekohase lahtilülitumise.
  • Siduritorustikes olev õhk võib olla lekke sümptom, seetõttu kontrollige seda kindlasti hoolikalt.
Siduri peasilindriga seotud probleemide diagnoosimine
Otsige siduri peasilindrilt lekke märke. Siduri peasilinder peaks olema kuiv ja kleepuva määrdumise või setteta. Kui see on kaetud määrdumisega, puhastage see rätiku ja mõne piduripuhastiga, et lekke märke oleks hõlpsam tuvastada. Kui enne selle täitmist oli reservuaaris olnud pidurivedelikku väga vähe, võib esineda leket. [4]
  • Kui olete peasilindri puhastanud, käivitage sõiduk ja laske sõbral paar korda sidurit vajutada.
  • Otsige peasilindrist mullide või vedeliku lekkimise märke.
  • Kontrollige mõne päeva pärast uuesti mahutit ja peasilindrit, et veenduda lekete puudumises.
Siduri peasilindriga seotud probleemide diagnoosimine
Kontrollige, kas torujuhtmetes ja alamsilindris pole lekkeid. Kui te ei tuvastanud peasilindril ega reservuaari korgil lekkimise märke, järgige peasilindrist väljuvaid jooni lõpuni alamsilindrini. Kontrollige, kas torujuhtmetes ja alamsilindris pole vedelikku lekivat ega mullitavat. [5]
  • Kui leiate lekke, peaksite selle viivitamatult parandama.
  • Pärast lekke sulgemist peate sidurisüsteemi tühjendama.
Siduri peasilindriga seotud probleemide diagnoosimine
Hinnake, kas sidur eraldub korralikult. Pange sõiduk esimesse käiku ja vajutage gaasi lisamisel siduripedaali edasi liikumiseks. Vajutage sidur uuesti ja lülitage sisse teine ​​käik. Kui teil on probleeme sõiduki meie käigult eemaldamisega, võib selle põhjuseks olla siduri ebaõnnestumine ja lahtihaakimine. Kui teil on raskusi ülekande käigukasti saamisega, viige sõiduk diagnoosimiseks hooldustöötaja juurde. [6]
  • Ebaõnnestunud sidur ei võimalda sõidukil üldse käiku minna.
  • Käikude vahelise kerge lihvimise põhjuseks võib olla sidurirõhk, kuid seda võivad põhjustada ka käigukasti sünkroskoopide ebaõnnestumine.
Asendasin natuke üle kuu tagasi oma sidurimeistri ja orjasilindrid. Kõik oli korras kuni selle möödunud nädalavahetuse lõpuni, kui siduripedaal läks põrandale ega naasnud. Kontrollisin silindreid - lekkeid pole. Vedeliku tase ei olnud liikunud ega tühjenenud. Mis toimub?
Vastus: kui välimine tihend läheb halvasti, lekib silinder. Kui sisemine tihend läheb halvasti, tsirkuleerib vedelik sisemiselt ja ei edasta oma võimsust.
Kas ma saan hädaolukorras kasutada siduri-allsilindris roolivõimendi vedelikku?
Ei. Roolivõimendi vedelikul on erinev viskoossus kui pidurivedelikul ja see ei tööta sidurisüsteemis korralikult. Siduri lahtiühendamiseks ja haardumiseks vajalik rõhk ei pruugi olla piisav.
Kas ma saan oma 1993. aasta Toyota siduri-allsilindris kasutada DOT4 pidurivedelikku?
Jah, DOT4, kuid mitte DOT5. DOT3 ja DOT4 on väga sarnased, kuid DOT5 on täiesti erinevad.
Millist tüüpi pidurivedelikku saan kasutada oma Mitsubishi 3000 GT jaoks?
Kuidas eemaldada mahuti kork?
blaggbodyshopinc.com © 2020